नम्बर १३५
IFLOW JIS F 7398 इन्धन ट्याङ्की सेल्फ-क्लोजिङ ड्रेन भल्भ इन्धन ट्याङ्की प्रणालीको कुशल र भरपर्दो जल निकासीको लागि अन्तिम समाधान हो। हाम्रो सेल्फ-क्लोजिङ ड्रेन भल्भहरूले धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ, तिनीहरूलाई तपाईंको इन्धन ट्याङ्की स्थापनाको सुरक्षित, अनुरूप र सजिलो मर्मत सुनिश्चित गर्नको लागि पहिलो विकल्प बनाउँछ। JIS F 7398 को सख्त मापदण्डहरूमा निर्मित, यी सेल्फ-क्लोजिंग ड्रेन भल्भहरू उच्च-गुणस्तरको सामग्रीबाट निर्माण गरिन्छन् ताकि कठोर वातावरणमा पनि उच्च स्थायित्व र जंग प्रतिरोध सुनिश्चित गर्न सकियोस्।
यो असभ्य निर्माणले दीर्घकालीन विश्वसनीयता र कार्यसम्पादनको ग्यारेन्टी गर्दछ, तपाईंलाई मानसिक शान्ति प्रदान गर्दछ र मर्मत आवश्यकताहरू कम गर्दछ। IFLOW JIS F 7398 इन्धन ट्याङ्की सेल्फ-क्लोजिङ ड्रेन भल्भको अभिनव डिजाइनले आकस्मिक चुहावट रोक्न र वातावरणीय प्रदुषणको जोखिमलाई न्यूनीकरण गर्न सेल्फ-क्लोजिङ मेकानिजम समावेश गरेको छ।
यो महत्त्वपूर्ण विशेषताले उद्योग नियमहरू र वातावरणीय मापदण्डहरूको अनुपालन सुनिश्चित मात्र गर्दैन, तर कर्मचारीहरूलाई सुरक्षित काम गर्ने वातावरण पनि प्रदान गर्दछ। बहुमुखी र अनुकूलनीय, यी सेल्फ-क्लोजिंग ड्रेन भल्भहरू विभिन्न इन्धन ट्याङ्की प्रणालीहरूमा सहज रूपमा एकीकृत गर्न सकिन्छ, लचिलोपन र स्थापनामा सहजता प्रदान गर्दछ। तिनीहरूको अतुलनीय विश्वसनीयता, स्थायित्व र वातावरणीय सुरक्षा सुविधाहरूको साथ, तिनीहरूले इन्धन ट्याङ्की जल निकासी उत्कृष्टतामा नयाँ मापदण्डहरू सेट गर्छन्।
दायरालाई तपाइँको आवेदन अनुरूप ईन्जिनियर गर्न सकिन्छ, शरीर निर्माण, सामग्री, र तपाइँको प्रक्रिया आवश्यकताहरू पूरा गर्न अनुकूलित सहायक सुविधाहरूको साथ। ISO 9001 प्रमाणित भएकोले, हामी उच्च गुणस्तर सुनिश्चित गर्न व्यवस्थित तरिकाहरू अपनाउछौं, तपाईं आफ्नो सम्पत्तिको डिजाइन जीवन मार्फत उत्कृष्ट विश्वसनीयता र सील प्रदर्शनको आश्वासन पाउन सक्नुहुन्छ।
· डिजाइन मानक: JIS F 7398-1996
· परीक्षण: JIS F 7400-1996
· परीक्षण दबाव/एमपीए
· मुख्य भाग: ०.१५
· सिट: ०.११
ह्यान्डल | SS400 |
स्टेम | C3771BD वा BE |
DISC | BC6 |
बोनेट | BC6 |
शरीर | FC200 |
भागको नाम | सामग्री |
निर्माण र कार्य
द्रुत बन्द भल्भ एक प्रकारको दबाव घटाउने भल्भ हो जसमा तरल दबाव नियन्त्रणको लागि स्वचालित प्रक्रिया नियन्त्रण भल्भ मानवरहित मेसिनरी ठाउँहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो भल्भ ट्रिमको सावधानीपूर्वक चयन गरेर गर्न सकिन्छ, अर्थात् भल्भका भागहरू जुन नियन्त्रित तरल पदार्थको सम्पर्कमा आउँछन् र वास्तविक नियन्त्रण भाग बनाउँछन्। प्रेसर रिलिज भल्भ र द्रुत बन्द हुने भल्भ बीचको भिन्नता यो हो कि पछिले नियन्त्रण गरिरहेको तरल पदार्थसँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा आउँदैन।
लीभर बाहिरी रूपमा रिमोट अपरेटिङ मेकानिज्मसँग जोडिएको छ जुन वायमेटिक वा हाइड्रोलिक नियन्त्रित हुन सक्छ। कन्ट्रोलिङ सिस्टममा पिस्टन हुन्छ जुन हावा वा तरल पदार्थको दबाबमा चल्छ र त्यसमा जोडिएको लिभरलाई पनि एकैसाथ चलाउँछ। अर्को छेउमा रहेको लीभर बाहिरी रूपमा स्पिन्डलसँग जोडिएको हुन्छ जुन भल्भमा आन्तरिक रूपमा जोडिएको हुन्छ। भल्भ एक स्प्रिङ लोडेड भल्भ हो जसको मतलब स्पिन्डललाई स्प्रिङको माध्यमबाट राखिएको हुन्छ जसले भल्भलाई खुला स्थितिमा पुन: स्थितिमा राख्न मद्दत गर्दछ। जब सिलिन्डर नियन्त्रणमा हावा वा तरल पदार्थको दबाब कम हुन्छ।
सबै द्रुत बन्द भल्भहरू सामान्यतया खुला स्थितिमा सेट हुन्छन्। जब नियन्त्रण गर्ने सिलिन्डरको पिस्टन माथि जान्छ, पिस्टनसँग जोडिएको लीभरको अन्त्य माथि सर्छ। लीभर केन्द्रमा पिभोटेड भएकोले, लीभरको अर्को छेउ तल सर्छ र स्पिन्डललाई तल धकेल्छ। यसले भल्भ बन्द गर्छ र तरल पदार्थको प्रवाह बन्द गर्छ।
DN | d | L | D | C | NO | h | t | H |
5K15U | 15 | 55 | 80 | 60 | 4 | 12 | 9 | १७९ |
10K15U | 15 | 55 | 95 | 70 | 4 | 15 | 12 | १७९ |
5K20U | 20 | 65 | 85 | 65 | 4 | 12 | 10 | १८७ |
10K20U | 20 | 65 | १०० | 75 | 4 | 15 | 14 | १८७ |
5K25U | 25 | 65 | 95 | 75 | 4 | 12 | 10 | १८७ |
10K25U | 25 | 65 | १२५ | 90 | 4 | 19 | 14 | १८७ |
5K40U | 40 | 90 | १२० | 95 | 4 | 15 | 12 | २२९ |
5K65U | 65 | १३५ | १५५ | 130 | 4 | 15 | 14 | २५२ |