जहाजमा रहेको माटोको बाकस भनेको के हो?

समुद्री उद्योगमा, एकमाटोको बक्सयो जहाजको समुद्री पानी वा तरल पदार्थ सेवन प्रणालीमा जडान गरिएको एक प्रकारको मोटो स्ट्रेनर हो। यसको प्राथमिक भूमिका ठोस फोहोर, समुद्री वृद्धि, बालुवा, माटो, खोल र खियाका कणहरूलाई फिल्टर गर्नु हो जुन यी दूषित पदार्थहरू पम्प, ताप एक्सचेन्जर वा अन्य महत्वपूर्ण मेसिनरीहरूमा प्रवेश गर्नु अघि नै गरिन्छ। यो सरल तर आवश्यक उपकरणले जहाजको समुद्री पानी निस्पंदन प्रक्रियामा पहिलो सुरक्षा लाइनको रूपमा काम गर्दछ, सहज र सुरक्षित सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।

स्थान र स्थापना

माटोका बक्सहरू सामान्यतया पाइपलाइनको सबैभन्दा तल्लो बिन्दुमा जडान गरिन्छन्, जुन प्रायः समुद्री छातीमा वा समुद्री पानी पम्पहरूको सक्शन साइडमा सिधै जोडिएको हुन्छ। यो रणनीतिक स्थितिले संवेदनशील उपकरणहरूमा पुग्नु अघि सबै आउने समुद्री पानी माटोको बक्सबाट गुज्रने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। तिनीहरू सामान्यतया निम्नमा पाइन्छन्:

• ①इन्जिन कोठा समुद्री पानी शीतलन प्रणालीहरू

• ②बलास्ट पानी प्रणालीहरू

• ③आगो निभाउने समुद्री पानी आपूर्ति लाइनहरू

• ④बिल्ज र ब्यालास्ट पम्प सक्सन

मडबक्सले कसरी काम गर्छ

माटोको बक्समा काँसा, कास्ट स्टील, वा स्टेनलेस स्टील जस्ता सामग्रीहरूबाट बनेको जंग प्रतिरोधी शरीर भित्र राखिएको हटाउन सकिने छिद्रित प्लेट वा जालको स्क्रिन हुन्छ। माटोको बक्सबाट समुद्री पानी बग्दा, ठूला ठोस कणहरू स्क्रिनमा फसेका हुन्छन्, जबकि सफा पानी पम्प वा डाउनस्ट्रीम प्रणालीमा जारी रहन्छ।

दक्षता कायम राख्न, सफा गर्दा छिटो पहुँचको लागि माटोको बक्सलाई बोल्ट वा हिङ्ग गरिएको कभरको साथ डिजाइन गरिएको छ। क्रूहरूले सामान्यतया माटोको बक्स नियमित रूपमा खोल्छन् र सफा गर्छन्, विशेष गरी उच्च समुद्री बृद्धि वा हिलो पानी भएका क्षेत्रहरूमा।

जहाजहरूको लागि माटोका बक्सहरू किन आवश्यक छन्?

माटोको बक्स बिना, फिल्टर नगरिएको समुद्री पानीले निम्न कारणहरू निम्त्याउन सक्छ:

• ①घर्ने कणहरूबाट पम्पमा क्षति

• ②फोहोर जम्मा भएका कारण पाइपलाइनहरूमा अवरोधहरू

• ③फाउलिंगबाट ताप एक्सचेन्जरको दक्षता घट्यो

• ④सीमित चिसो पानीको प्रवाहको कारणले गर्दा इन्जिन अत्यधिक तातो हुनु

• ⑤अनयोजना मर्मतबाट बढेको मर्मत लागत

हानिकारक फोहोरलाई चाँडै नै फसाएर, माटोको बक्सले घिस्रिने समस्या कम गर्छ, बिग्रनबाट रोक्छ र जहाजको भरपर्दो सञ्चालन सुनिश्चित गर्छ।

मर्मतसम्भार अभ्यासहरू

प्रणालीलाई प्रभावकारी राख्न, जहाज इन्जिनियरहरूले नियमित माटोको बक्स सफा गर्ने तालिका पालना गर्छन्, जुन निम्न हुन सक्छ:

• ①उच्च तलछट भएको पानीमा दैनिक वा साप्ताहिक रूपमा

• ②उथले वा हिलो क्षेत्रहरूमा पोर्ट कल गर्नु अघि र पछि

• ③चुनौतीपूर्ण समुद्री अवस्थामा प्रत्येक इन्जिन कोठाको निगरानीमा

सफा गर्ने क्रममा, स्क्रिन हटाइन्छ, धोइन्छ, र क्षतिको लागि निरीक्षण गरिन्छ। यदि जाल बिग्रिएको छ वा कुहिन गएको छ भने, निस्पंदन दक्षता कायम राख्न यसलाई बदलिन्छ।